Руководитель компании "Бенц-Класс"
Я, Сенин Владимир Ильич, руководитель компании "Бенц-Класс" по ремонту автомобилей Mercedes - Benz, BMW, Porsche и других марок автомобилей иностранного производства.
Мой трудовой путь связан только с ремонтом автомобилей:
- по окончании средней школы, обучался в ПТУ №29 (профессионально техническое училище) по специальности автослесарь. Обучение двухгодичное. Уровень преподавания (только совсем недавно я это осознал) был на высоком уровне.
- по окончании профессионально технического училища работал на АРЗ №4 (авто ремонтный завод) в цехе по сборке двигателей. На протяжении 13 лет занимался восстановлением старых деталей двигателей автомобилей "Москвич". Сборка двигателей происходила на конвейере. Последние несколько лет работал на индивидуальном посту по сборке двигателей "Москвич 412". Справка - двигатель "Москвича 412" практически ничем не отличается от двигателей автомобилей "BMW" того времени. За период работы на индивидуальном посту, мне удалось собрать 520 двигателей.
Начало работы с Мерседес .
- с 1976 - 2000 год работал на станции технического обслуживания автомобилей № 7, единственном в то время предприятии по обслуживанию автомобилей иностранного производства. На СТОА 7, в основном, обслуживали автомобили иностранных посольств, торговых представительств, иностранных фирм и самых известных и заслуженных людей нашей страны. И не только.....
Станция технического обслуживания автомобилей №7, после реконструкции, открылась в 1975 году. Реконструкция проводилась совместно с фирмами Мерседес бенц, БМВ и Фольксваген. Позже примкнул шведский Saab.
Трудился на самых сложных участках, а именно – занимался капитальным ремонтом и обслуживанием всего модельного ряда двигателей устанавливаемых на автомобили Mercedes Benz, BMW и многих других брендах. Работая на посту диагностики двигателей, оснащенном на тот период времени самым передовым оборудованием немецкой фирмы Bosch, основной моей обязанностью было - ремонт и наладка топливной аппаратуры (карбюраторов различных моделей, различных систем впрыска топлива и различных систем зажигания.
На протяжении двадцати лет постоянно, бок о бок, работал с инженерами и механиками - представителями компании «Мерседес - Бенц», БМВ, Фольксваген, Сааб и другими.
В 2000 году, с моим участием, была создана компания « Бенц - Класс» по ремонту «Mercedes - Benz, BMW, Porsche», которая успешно функционирует и по сей день.
Мой трудовой путь связан только с ремонтом автомобилей:
- по окончании средней школы, обучался в ПТУ №29 (профессионально техническое училище) по специальности автослесарь. Обучение двухгодичное. Уровень преподавания (только совсем недавно я это осознал) был на высоком уровне.
- по окончании профессионально технического училища работал на АРЗ №4 (авто ремонтный завод) в цехе по сборке двигателей. На протяжении 13 лет занимался восстановлением старых деталей двигателей автомобилей "Москвич". Сборка двигателей происходила на конвейере. Последние несколько лет работал на индивидуальном посту по сборке двигателей "Москвич 412". Справка - двигатель "Москвича 412" практически ничем не отличается от двигателей автомобилей "BMW" того времени. За период работы на индивидуальном посту, мне удалось собрать 520 двигателей.
- с 1976 - 2000 год работал на станции технического обслуживания автомобилей № 7, единственном в то время предприятии по обслуживанию автомобилей иностранного производства. На СТОА 7, в основном, обслуживали автомобили иностранных посольств, торговых представительств, иностранных фирм и самых известных и заслуженных людей нашей страны. И не только.....
Станция технического обслуживания автомобилей №7, после реконструкции, открылась в 1975 году. Реконструкция проводилась совместно с фирмами Мерседес бенц, БМВ и Фольксваген. Позже примкнул шведский Saab.
Трудился на самых сложных участках, а именно – занимался капитальным ремонтом и обслуживанием всего модельного ряда двигателей устанавливаемых на автомобили Mercedes Benz, BMW и многих других брендах. Работая на посту диагностики двигателей, оснащенном на тот период времени самым передовым оборудованием немецкой фирмы Bosch, основной моей обязанностью было - ремонт и наладка топливной аппаратуры (карбюраторов различных моделей, различных систем впрыска топлива и различных систем зажигания.
На протяжении двадцати лет постоянно, бок о бок, работал с инженерами и механиками - представителями компании «Мерседес - Бенц», БМВ, Фольксваген, Сааб и другими.
В 2000 году, с моим участием, была создана компания « Бенц - Класс» по ремонту «Mercedes - Benz, BMW, Porsche», которая успешно функционирует и по сей день.
